Fahrfehler im Gegenverkehr: Fendt 718 Vario bei schwerer Kollision erheblich beschädigt

Ein massiver und technisch hochkomplexer Haftpflichtschaden führte unser unabhängiges Sachverständigenbüro kürzlich zu einer ganz besonderen Schadensaufnahme. Der Fahrer eines schweren Traktors vom Typ Fendt 718 Vario befuhr ordnungsgemäß die Hauptstraße in Asendorf (Samtgemeinde Hanstedt). Ein entgegenkommender Pkw-Fahrer scherte plötzlich aus, um einen am Straßenrand parkenden Wagen zu überholen. Dabei übersah er den tonnenschweren, herannahenden Schlepper komplett, was zu einer heftigen Kollision im Front- und Radbereich führte.

🔍 Technische Schadensanalyse am Agravis-Standort in Bardowick

Zur exakten Vermessung und Schadensfeststellung wurde die Landmaschine zu den spezialisierten Werkstatthallen von AGRAVIS nach Bardowick verbracht. Bei Unfällen mit Traktoren lauern immense verdeckte Risiken an den hochkomplexen Allrad-Vorderachsen, den Getriebegehäusen sowie den massiven Achsschenkeln. Nur unter Werkstattbedingungen lässt sich eine absolut gerichtsfeste Beweissicherung für ein solches Agrar-Großfahrzeug realisieren.

Die technischen Befunde: Strukturelle Belastungen der Vorderachse

Die detaillierte kriterienbasierte Begutachtung des Fendt Traktors bei Agravis brachte die tiefgreifenden Folgen des Aufpralls ans Licht. Da ein Pkw direkt gegen das linke Vorderrad der Landmaschine prallte, wirkten enorme Hebelkräfte auf die gesamte Lenk- und Antriebsgeometrie:

• Fahrwerk & Achskomponenten: Die gefederte Vorderachse wurde extremen Scherkräften ausgesetzt. Der Spurstangenkopf sowie die Lenkzylinder weisen unfallbedingte Verformungen auf. Eine vollständige Vermessung der Achsgeometrie ist unumgänglich, um Mikrorisse im Gehäuse auszuschließen.
• Felge & Spezialbereifung: Die massive Spurverstellfelge wurde im Hornbereich tief eingedrückt. Der großvolumige Ackerreifen weist im Flankenbereich eine Quetschung auf. Aufgrund der hohen Traglasten im späteren Feldeinsatz müssen Reifen und Felge aus Sicherheitsgründen zwingend erneuert werden.
• Anbauteile & Karosserie: Der vordere Kotflügel wurde komplett zertrümmert, und die Halterung der integrierten Fronthydraulik weist sichtbare Torsionsspuren (Verdrehungen) auf.